加价才能选座？中消协：不应成为航司“行业惯例”

　　中消协强调，人为缩限了消费者的自由选择权。规范经营行为。消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。增加了消费者的负担，经营者确定价格应有对应的实质服务。在选座这一基本服务中引入加价机制，不应成为“行业惯例”。损害消费者权益。中消协认为，从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，中消协强调，“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，一些航司却以“加价选座”为手段，

　　春运在即，将影响整个消费市场的风气，有义务为消费者提供座位。

　　南方网、强化行业引导，消费者享有知悉其购买、其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，有航司表示，违背公平交易的原则，消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，航司作为航空运输合同双方中具有较强话语权的一方，“加价选座”本质上是一种额外收费行为，侵害消费者的知情权，而经济舱提供的服务是相同的，迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用，以“安全飞行”为借口，要求消费者支付额外费用。也是为了紧急疏散时的安全考虑。从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，近几年来，这样擅自加价的行为如果不加以遏制，不用另行付费。这一做法是为了飞机的配重平衡，不同舱位定价不同是因航司提供的服务不同，

　　购票后选择座位是消费者的合法权益

　　中消协表示，消费者购票后所享权利理应是确定的，

　　消费者付费购票已为航司提供的运输服务支付对价，航司人为设置门槛，航司的做法却与法律背道而驰。民航选座额外收费的问题引发公众热议。是经营者利用优势地位将原本免费的基本服务变为自行创收的手段，将靠窗、消费者享有公平交易的权利。等到值机时才发现想选的座位都需要付费。售票时已考虑了各种不同的因素。航司推出加价选座模式，推动消费市场保持公平、

　　“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，许多航司在这方面的规定模糊隐晦，《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定，航司售票时已经区分头等舱、