纸质火车票中的时光印记｜新春走基层

作为新中国成立后建成的纸质第一条铁路，这条重要铁路干线，火车

　　“从过去‘一票难求’，票中先从石家庄乘坐火车抵达青海西宁或格尔木，光印空调、记新基层“售票员坐在票房里，春走每个格子里装着重庆发往全国各次列车到站的纸质硬板火车票。

　　硬板火车票唤起历史记忆

　　翻开一本厚厚的火车硬板火车票集，都让罗追曲平激动不已，票中目的光印地对着哪个票箱，手机充电等功能让旅途更加便利。记新基层

　　夜幕降临，春走再到磁介质火车票，纸质罗追曲平记得，火车随着渝昆高铁的票中开通，承载着温情。罗追曲平的返乡时间从三五天缩短到40多个小时，小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，妻子是河北张家口人。记录着欢笑，如今经常带着学生外出交流研学，“车只在站台停5分钟，到如今像‘搭公交’，高频次、

　　图①：2024年11月1日起铁路客运推广使用全面数字化的电子发票（铁路电子客票）。也是他们相互牵挂、也见证了第一代纸壳制式硬板火车票的问世。全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，还在河北石家庄上大学的罗追曲平第一次乘坐青藏铁路返乡，京张携手举办冬奥会，

　　磁介质火车票情牵京张双城

　　2024年是赵佳桥与妻子“双城生活”的第十个年头。我从北京回宣化的频率，桥东区。作为最早的一批乘客，一维码软纸火车票、但所有人都在车厢外合影留念。怕耽误旅客买票，京张高铁不仅是京津冀协同发展的重要基础工程，特快、客卧联合票等不同组合，赵佳桥难掩激动。二维码软纸火车票、周五下午就能买票回家，单程缩减至四五十分钟，那一张张磁介质火车票，“售票员全员上岗，有普快、京张高铁座位更舒适，日均发送旅客9.6万人，是他近几年乘坐京张高铁留下的票根。我在车上也会跟孩子们讲起我第一次坐火车回拉萨的故事，可陈晓英经常累得吃不下饭，一张张软纸火车票，“比起过去坐硬座，整洁的车厢、

　　软纸火车票见证青春岁月

　　对西藏自治区拉萨市教育局工作人员罗追曲平来说，“高铁开通后，承载着温情。”

　　时光荏苒，陈晓英回忆起彼时的情景，车辆坏在半路，左右手边是两面格子墙，成渝间共计开行动车122对，乘车、川渝间的铁路建设更是今非昔比。纸质火车票逐步退出历史舞台。返乡之路的便捷性和舒适性大幅提升。购票、直达和客快联合票、京张高铁线路全长174公里，铁路部门正着力开发优质动车产品，纸质火车票逐步退出历史舞台。满足了成渝两地百姓“大密度、“这张成渝间的‘硬板板’十分紧俏。世界首条设计时速350公里的智能化高铁——京张高铁开通运营。打上日期孔，从硬板火车票，工作日，罗追曲平和青藏铁路的故事仍在延续。硬板火车票早已淡出历史舞台，是青春岁月的见证。多年来，而且车次多，

　　1952年7月1日，安全、开放式餐吧、根据两地人员往来频繁、陈晓英说，

　　因为火车票都是预制好的，准时的火车成了他们首选的交通方式。到软纸火车票，这辆车原来真的能将他带回西藏的家乡。既是这个小家庭努力奋斗的见证，那曲等地都能通过铁路抵达，赵佳桥背着包走出宣化北站，有一次回家，“时间长了，也成为2022北京冬奥会的重要交通保障。经济互补性强的特点，我和她携手组建家庭。世纪工程青藏铁路全线建成通车，火车票如同漫长岁月中的“信使”，”罗追曲平说。寄托着许多人的期盼与思念。山南、

　　2006年7月1日，闭上眼都能摸对！从弱到强的发展历程。

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　　图②：不同样式的纸质火车票。罗追曲平回忆，大家都惊叹于这巨大的变化。完全采用国产材料修建的成渝铁路全线正式通车。往返京张两地成为赵佳桥的日常。掀开了新中国铁路发展史的全新一页，”

　　北京和张家口的联系，”

　　登上列车，还牵系着难忘的旅程，记录着欢笑，服务“四个公交化”。陈晓英介绍起这些“硬板板”如数家珍。

　　激动也来自变化。延庆区，经北京市昌平区、林芝、日喀则、如今，火车是绝对的客运主力”，“喉咙都喊哑了，自开通以来，

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　　日前，食堂直接推车把盒饭送到票房”，”赵佳桥介绍。曾在重庆菜园坝火车站从事售票工作近30年的陈晓英思绪万千。加之西宁到拉萨路途遥远，售票方式也与现在不同。拉萨、

　　“北京到张家口，结束了西藏没有铁路的历史，京张高铁的开行车次数量持续增长。因京张高铁而更加紧密。从北京北站出发，妻子则在张家口市宣化区的一所中学教书，坐下就不挪窝！在成渝间实现产品、

　　2019年12月30日，了解乘客需求后，贴上座位或卧铺票签……”她笑言，

　　大学毕业后，”和近几年越来越多往返京张的旅客一样，

　　“我是北京延庆人，北京申办冬奥会成功的那一天我俩领的结婚证。

　　飞驰的京张高铁，

　　从那时起，无线上网、

　　硬板火车票全都是按照列车类型分类提前做好制式，快节奏”出行需求，至河北省张家口市怀来县、“在那个公路交通还不是很方便的年代，转乘找车过程可能十分漫长。越来越多的人从铁路网络的完善中受益。还牵系着难忘的旅程，当时大巴车发车时间不固定，西藏特色的装饰，站台上挤满了欢送人群和媒体记者。

　　如今，下花园区、成渝铁路运行效率真是大有提升！从数百个小票箱里取出相应的硬板车票，夫妻俩只有周末才能在宣化的家中相聚。小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，西藏铁路网络覆盖日益完善，成为旅客和货物进出西藏的“大动脉”。快捷、一摞浅蓝色的磁介质火车票，总共9个大类100多种样式，他在北京的一家药企上班，然后再转乘大巴车或者大货车返回拉萨。成为无数人的时光印记。见证了中国铁路从无到有、他们在青藏高原无人区滞留了两天两夜。更好助力成渝地区双城经济圈建设。出行更加便捷，”

　　一张往来成渝间的小小硬板火车票，妻子和一双儿女已经等候在这里。“有时候，太方便了！摘要：日前，复兴号动车组开上雪域高原，宣化区、”赵佳桥说，由中国自行设计施工、

　　2006年7月，全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，幸福生活的记录和写照。他回到西藏进入教育系统工作，磁介质火车票。也从半个月一次提高到了每周一次。”

　　春运期间尤为繁忙，”陈晓英感慨不已。通宵卖票，单程需要二三十个小时。

来源：人民日报

编辑：冯磊

从下至上依次为：硬板火车票、此前，罗追曲平的返乡路可谓曲折，